Kasi DC Kusuzgika Kwaluŵiro?

DC mwaluŵiro kuchajira kukupereka nkhongono zasonosono ku batire la galimoto ya magesi, kujumpha pa chaji cha pa boti kuti chichepeske chomene nyengo yakulipilira. Tekinoloje iyi yingaŵa na ndalama zinandi za EVs ku 80% nkhongono mu mphindi 20 mpaka 60, pakuyaniska na maora ghanandi na AC yakulipira.

Kupambana kwakuzirwa kuli mu apo kusintha kwa nkhongono kukucitika. Standard AC charger yikukhumba kuti galimoto yinu yiŵe pa boti kuti yisinthe magesi agho ghakusinthaniska kuti yilongozge magesi ghakuchimbira pambere yindafike pa .lithiamu ion trip, . DC mwaluŵiro ma chargers ghakugwira ntchito pa siteshoni, ndipo ivi vikupangiska kuti magesi ghaŵepo kufuma pa 50 kW kufika pa 350 kW- kuseri kwakujumpha ivyo charger yiliyose ya pa boti yingachita.

Para mwaŵika galimoto ya DC yaluŵiro, dongosolo la galimoto ya galimoto yinu likudumbiskana nyengo yeneyiyo na siteshoni yakulipilira kuti mukhazikike vigaŵa viwemi vyakulipiliska. Pa charger yikupereka nkhongono ya DC mwaluŵiro ku batire linu, kugwira ntchito mukati mwa magesi gha magesi na kulekelera kwa sonosono apa kwa maselo ghinu gha lithiamu -}ion maselo.

Kupereka kwa nkhongono uku kukupangiska kuti paŵe mzere wakuchajira uwo ukupambana mu nyengo yose. EV yinu yikuzomerezga mtengo wakukwera chomene apo batire ili lambura kanthu -typically pakati pa 20% na 80% mtundu wa charge. Apo batire likuzura, vingwe vyakulipiliska liwiro likuru comene kuti vivikilire maselo ku kusuzgika kwa kutentha na kuvikilira kunangika.

Siteshoni yakulipiliska yikuwoneseska nyengo zose za magesi, chomenechomene kufuma pa 200V kufika pa 1,000V kuyana na umo galimoto yinu yikupangikira. Ma EV gha mazuŵa ghano ghakugwiriskira ncito 400V panji 800V batiri, na mapulatifomu gha magesi ghakukwera agho ghakupangiska kuti magesi ghaŵe na luŵiro mwa kucepeskako nkhongono za sonosono na kupanga kutentha kwa nyengo yasono.

Kulaŵilira kwa nyengo yitali kukugwira ntchito yikuru pa nyengo yakulipira mwaluŵiro. Ma EV ghanandi sono ghakusazgapo ndondomeko ya thermal preconditioning iyo yikutenthemeska batire kufika pa kutentha kwakwenelera pambere nyengo yakuchajira yindambe. Kunozga uku kukupangiska kuti batire la galimoto ya lithium ion lizomerezge mitengo ya malipiro ghanandi, chifukwa mabatire ghakuzizima ghakukana kulipira mwaluŵiro ndipo ghangasuzgika na lithiamu plating -a nthowa yakunangika iyo yikuchepeska nkhongono na kupanga ngozi za chivikiliro.

DC Fast Charging

Kupulikiska kulipilika kukuwovwira kulongosora apo DC mwaluŵiro kulipirira kukukolerana mu chilengedwe chikuru cha EV. Level 1 charing yikugwiriskira ncito malo ghakuguliskiramo vinthu gha 120V gha 120V, kupereka pafupifupi 1-1.8 kW na kusazgapo waka mtunda wa makilomita 3-7 pa ora. Ici cikugwira nchito pa nyengo za ngozi kweni nchakovwira yayi kugwiliskira nchito zuŵa na zuŵa.

Level 2 chartings yikufika pa 208-240V kulumikizgana, kufuma pakati pa 3 kW na 22 kW mwakuyana na kuŵika. Ici cili na ma EV ghanandi usiku wose, ndipo ghakupangiska kuti ghaŵe nyumba na malo ghakugwilira nchito. Charger ya pa boti mu galimoto yinu yikuchitira na AC-FC kusintha, iyo yikutora nyengo kweni yikupangiska kuti paŵe suzgo lichoko waka pa vigaŵa vya mabatire.

Level 3{{{{ndil}}DC mwaluŵiro charging -apo vipingo ivi vyose. Pakusintha nkhongono kuwaro na kupereka DC yakutowa, ma charger agha ghakukankhira 50 kW ku 350+ kW mwaluŵiro mu batire. Masiteshoni ghanyake agho sono ghali pasi pa chitukuko chikukhumba kuti ŵakwendeske magalimoto gha malonda, ndipo ivyo vikufumamo vikujumpha 1,000 kW.

Liwiro leneco la kuchajira ilo mukukumana nalo likuthemba pa vinthu vitatu ivyo vikukolerana: siteshoni iyi yikufumamo, mtengo wa galimoto yinu, na umo ukuŵira sono. Munthu wa 350 kW wangakwaniska yayi kukaka galimoto ya 150 kW kuti yilipire mwaluŵiro kuluska umo yikupangikira. Mwakuyana waka, Porsche Taycan na 270 kW kuzomera nkhongono kuzamufika pa msinkhu wapachanya yayi pa siteshoni ya 150 kW.

Mitundu yinayi yikuru yakukolerana yikuteŵetera misika yikuru pa charu chose. Nthowa Yakuchanya yakusazgikira (CCS) yikulamulira North America na Europe, nangauli yili na kusintha kwa vigaŵa -CCS1 ku North America yikugwiriskira ncito ndondomeko yakupambanapambana ya pini kuluska ku European CCS2. Muyezo uwu ukusazgapo AC na DC mphamvu yakulipira mu mtundu umoza wa kunjira, kupangiska kuti galimoto yiŵe yipusu.

CHAdeMO yikafuma ku Japan ndipo yikawonekangaso pa mitundu yinandi ya Nissan na Mitsubishi, nangauli awo ŵakupanga vinthu ivi ŵakusintha ku CCS kuti ŵafumiskikepo viphya. Protocol iyi yikovwira kuti magesi ghalongozgeke, kuzomerezga magalimoto kuti ghapeleke magesi ku nyumba panji gridi -a chinthu icho chikuchemeka Vehicle -to -Grid (V2G) icho chikusanga nkhongono zakugwiriskira ntchito magesi.

Tesla Superchargers ŵakugwiliskira ntchito mgwirizano uwo ukugwira ntchito waka na magalimoto gha Tesla mu misika yinandi, nangauli kampani iyi yayamba kujura masiteshoni ghakusankhika ku mitundu yinyake kwizira mu mapulogiramu gha adapter. Kuumaliro wa 2024, Tesla wakapharazga kuti wazamusintha ku North American Charging Standard (NACS), iyo ŵanyake ŵanandi awo ŵakupanga magalimoto ŵali kuzomerezga kufuma nyengo iyo.

GB / T connectors kukuteŵetera msika wa China pera, wakuzomerezgeka na malango gha boma agho ghakusazgapo vigaŵa vinyake vya chivikiliro nga ni kuwoneseska kutentha kwakuwonekera na kukhozgera ndondomeko zakudumbiskana pakati pa ndondomeko ya charger na ndondomeko ya kulongozga mabatire.

Malo ghanandi ghakuŵikamo magesi gha DC sono ghakupereka mitundu yinandi yakukolerana pa malo ghamoza, nga ni mapampu gha gasi agho ghakupereka vigaŵa vyakupambanapambana vya mafuta. Nthowa iyi ya multil-tendezi yikovwira kuwoneseska kuti msika wa EV ukusintha na kuphatikizgika kwa vipimo.

Ubale pakati pa kukwezga mwaluŵiro na umoyo utali wa batiri ukupangiska kuti paŵe kudumbiskana kwakukwana, kweni kafukufuku wasonosono apa wakupereka data yakukhozga. Idaho National Laborabource yikachita mayeso ghanandi pakuyaniska DC mwaluŵiro kuchanya ku Level 2 AC kulipira pa msinkhu wakuyana waka wa kugwiriskira ncito. Ivyo ŵakasanga vikalongora kuti pali mphambano yichoko waka pa umo ŵangachitira vinthu pakati pa nthowa ziŵiri izi apo ŵakagwiliskira ntchito nthowa zakwenelera zakutenthemeska.

Mabatire gha galimoto gha lithiamu ion ghakusazgapo ndondomeko zakulongozgera mabatire ghakupangika mwakupambanapambana agho ghapangika mwakupambanapambana kuti ghavikilire maselo pa nyengo ya pachanya - nkhongono yakulipiliska. Nthowa izi zikuwonelera umo maselo ghakuŵira, kutentha, na umo magesi ghakuŵira, ndipo ghakuchepeska magesi gha magesi usange vinthu vikuchitika para vinthu vikuchitika para munthu walije chivikiliro.

Kutentha kukuŵika chiwopsezo chakwamba pa nyengo yakulipira mwaluŵiro. Kuyenda kwapachanya kukupanga nkhongono zakutenthemeska mu chigaŵa chose cha magesi cha magesi - kufuma ku nthambo ya siteshoni kwizira mu galimoto yakukwera - voltage waya ku batire pack yekha. Kutentha kwakujumphizga kukupangiska kuti maselo gha lithiamu -}ion agho ghakunanga vinthu vya cathode na kukuzga vigaŵa vyakukhora vya electrolyte interphase, vyose ivi vikuchepeska nkhongono pakujumpha kwa nyengo.

Ici cikulongosora cifukwa ico carcer wakuchedwa comene kuluska 80% ya mtengo wa malipiro. Nthowa yakulongozgera mabatire mwadala throttles mphamvu yakunjilirapo apo maselo ghakufika pa nkhongono zose, apo ghakukhwaskika chomene na kusuzgika maghanoghano. Kupitilira kufika pa 100% pa nkhongono zapachanya kungapangiska kuti paŵe kutentha kwakujumphizga na kusazgirako ngozi ya kuŵika lithiamu -microscopic vitsulo ivyo vingakura na kuŵa dendrites ndiposo vingaŵa vichoko waka - circuit selo.

Kafukufuku uyo wakasindikizgika mu Nature Energy wakalongora kuti kusintha kwa kutentha kwa asymmetric - waka mabatire ghakutenthemeska mwamabuchi ku 60℃pa nyengo ya kulipilika ndipo kuzizizimiska mwaluŵiro -enables zakuvikilirika pa mitengo mpaka pa 6C (kung'anamura mtengo wose mu mphindi 10) kwa lithiamu-}}}}), mabatire gha nkhongono na nkhongono zakujumpha 250 Wh / kg. Nthowa iyi yikuleskera lithithis plat apo yikuchepeska nyengo iyo maselo ghakugwiriskira nchito pa nyengo yakuzizima, ndipo ghangaŵa kuti ghakujulika mwaluŵiro chomene kwambura kunangika mwaluŵiro.

Ivyo vikuchitika: kugwiliskira ntchito CD mwaluŵiro kulipira nyengo zose kungananga yayi batire linu usange mukulondezga malango agho ŵakupanga. Kulipira ku 80% m’malo mwa 100%, kupeŵa kuchanya pafupipafupi apo batire likuzizima chomene, ndipo kuzomerezga nyengo yakukwana pakati pa vigaŵa vyose vikovwira kuti batire liŵe na umoyo uwemi chomene.

DC ya charting ya DC yikakura chomene m’paka mu 2024 ndipo kufika mu 2025. Kufuma mu October 2025, madowoko ghakujumpha 64,000 gha DC ghakuchimbira mwaluŵiro ghakugwira ntchito pa masiteshoni 12,375 ku United States pera, kufuma pafupifupi 50,000 madowoko pakwamba kwa 2025. Ici cikwimira kukura kwa 28% pa caka, na Tesla’s Supercharger network iyo yikupangika pafupifupi 55% ya madoko agho ghalipo.

Europe watumizga malo ghakujumpha 140,000 gha DC mwaluŵiro kufuma pakati pa 2025, na Germany, France, na Netherlands kulongozga mitengo ya kuŵika. Regulation ya European Union’s Fuels Mafuta ya Mafuta ya European Confrastructure yikuzomerezga kuti paŵe ndalama zichoko waka zakulipira pa misewu yikuruyikuru, ndipo ivi vikupangiska kuti paŵe kuzenga vinthu vinyake mwakuyana.

China yikulamulira pa charu chose ndipo yikulamulira ŵanthu ŵakujumpha 900,000 ŵa DC awo ŵakulipira mwaluŵiro kukwambilira kwa 2025. Charu ichi chikasazgapo 330,000 chargers mwaluŵiro mu 2024 pera, kulongora ndondomeko za boma zakuwukira izo zikukhozgera kuzomerezga EV mu msika uwo ŵanthu ŵanandi ŵa mu misumba ŵakusoŵa mwaŵi wa kuguliska nyumba.

Msika wa DC pa charu chose wa chargers farcer defaction ukaŵa wakuzirwa pa $ 20.3 biliyoni mu 2024 ndipo ukuwoneka kuti ukukura pa 28.4% kukura kwa kukura kwa chaka na chaka mpaka 2034. Kukura kwakuphulika uku kukulongora vyose viŵiri kuchuluka kwa malonda gha EV na kusintha ku kukwera kwakukwera - nkhongono zakulipiliska nthowa izo zikupangiska kuti ŵanthu awo ŵakugwiliskira ntchito ŵaŵe na luso.

Ŵanthu awo ŵakugwira ntchito pa masiteshoni ŵakusintha malo agho ghalipo na charger zapachanya - cha nkhongono. Pafupifupi kuŵika kuphya mu 2025 kuli na madoko ghanandi gha 150 -350 kW m’malo mwa ma dokolo gha 50 kW agho ghakusangika vyaka vitatu pera ivyo vyajumpha. Malo ghakuru agho ghali na 8+ mabays ghakulipira sono ghali na 27% ya malo ghose gha ku US, kufuma pa 23% mu Q2 2025, kulongora kusamukira kwa mafakitale ku malo ghakuŵikamo magesi gha pa msewu ukuru.

DC Fast Charging

Kulimbikira kwakulingana nako kukupambana chomene kufuma ku vigaŵa vyakusambizga. Litolo la 350 kW likukhozgera yayi kuti liwiro la 350 kW liwiro -} galimoto yinu likwenera kukhozgera msinkhu uwo, ndipo mikhaliro yikwenera kuŵa yiwemi.

Kutentha kukukhwaska liwiro la charging chomene kuluska chinthu chilichose. Mabatire gha Lithiamu{{1}" mabatire ghakuchita makora pakati pa 20-25℃. Mu nyengo yakuzizima, chemistry ya mabatire yikuchedwa, ndipo ivi vikupangiska kuti ŵanthu ŵaleke kulimbana na ŵanyawo mukati. Nthowa yakulongozgera mabatire yikuchepeska mwaŵene magesi kuti yileke kunanga vinthu. Ma EV ghanyake ghakutora 50% nyengo yitali kuti ghalipire pa -10℃pakuyaniska na kutentha kwakukwana.

Mwakupambana, nyengo zakutentha za ammimbing panji kunyuma -to -kuwelera kwa nyengo zakulipira zingapangiska kuti throttings yiŵe yakuvikilirika kuti ma throttles ghaŵa ghakuchimbira mwaluŵiro. Usange paketi ya batiri yikujumpha pafupifupi 45℃, ndondomeko ya kulongozga yizamuchepeska nkhongono zakunjilirapo kuti yizomerezge kuzizima, nangauli yikuŵikika mu charger yapachanya - wankhongono.

Boma la charge likupanga kusintha kwa liwiro ilo likumanyikwa chomene. Ma EV ghanandi ghakufika pa liwiro la 10-20% SOC, ghakusunga liwiro likuru mpaka pafupifupi 50-60% SOC, ndipo ghakuyamba kupukuta. Pa 80% COC, liwiro la charging likukhira ku 30-50% ya mtengo wakukwera. Kufuma pa 80-100% kanandi vikutora nyengo yitali nga ni 0-80%, ndicho chifukwa chake ŵanandi awo ŵakupanga na kupanga ma netiweki ghakulipilira ŵakukhozgera kuti 80% ŵasangepo pa 80% kuti ŵaŵe na nkhongono ndiposo ŵalusungu ku ŵanyake awo ŵakukwendeska galimoto.

Msinkhu wa galimoto na batala navyo vikupangiskaso kuti ŵazomerezgeke. Pakuti lithiamu {{{{llim}}} maselo ghakukura, kukana kwa mukati kukukura. Atatu--}}}" EV yingazomera 10- 15% nkhongono zichoko kuluska nyengo yiphya, nanga ni pa mkhalidwe umoza wa charge na kutentha. Kucepa kwa pachokopachoko uku nkhwakwenelera ndipo kukulongora yayi suzgo-ni unenesko wa kemiko ya batiri.

Grid mikhaliro na katundu wa siteshoni navyo vikugwira ntchito. Usange magalimoto ghanandi ghakulipira nyengo yimoza pa siteshoni yimoza, ndondomeko zinyake zikugaŵira nkhongono izo zilipo pa madowoko ghose ghakugwira ntchito, kuchepeskako liwiro la kulipira munthu payekha. Pa nyengo ya nyengo za magesi, utilities zingapempha kuti malo ghakuŵikamo magesi ghachepeskeke, chomenechomene pa malo ghambura kusungirako mabatire.

DC mwaluŵiro kulipira kukudura chomene kuluska charging cha kunyumba -ghene 3- 5 nyengo zakukwera pa kilowatt-hour. Kufuma mu 2025, mitengo ya mitengo ya ku United States yikukwana $0.48 pa kWh pa ma charger gha ŵanthu wose, nangauli masiteshoni gha ku California kanandi ghakulipira $0.55-0.65 pa kWh. Pakuyaniska, magesi ghakukhala pafupifupi $ 0.16 pa kWh mu charu chose, kupangiska kuti nyumba yiŵe na charing chomene pa nkhani ya chuma para yilipo.

Mapangidwe gha mitengo ghakupambana na malo na malo. Masiteshoni ghanyake ghakugwiriskira ncito mwakunyoloka pa -kWHh biling, apo mukulipira nkhongono zenizeni izo zapelekeka - nthowa yakuyana comene cifukwa yikulanga yayi magalimoto agho ghakulipira pacokopacoko. Ŵanyake ŵakulipira pa miniti, ivyo vikovwira ŵabwana ŵa magalimoto awo ŵali na chiŵelengero cha ŵanthu awo ŵakuzomerezga chomene kweni ŵakudura chomene ku awo ŵali na ndondomeko zapasi -} nkhongono.

Nyengo--seka mitengo yikumanyikwa chomene. Kulipira nyengo yakupumulira {{{{il) maora ghakuwonekera ghangaŵa na mtengo wa $0.40 pa kWh, apo mtengo wa mahachi wa pa mtunda ukufika pa $ 0.60 pa kWh panji kujumphirapo. Malo pafupifupi 366 gha ku America ghakasintha na nyengo-} cha viyerezgero vyakugwiriskira ntchito mu Q2 2025 pera, ndipo California ndiyo yikulongozga mchitiro uwu.

Mapulogiramu gha ŵabali ghangacepeskako ndalama. Ma network ghakuru ghakulipira ghakupereka vigaŵa vyakulembeska ivyo vikuchepa pa -sesion mitengo yakusinthana pa ndalama za mwezi uliwose. Ŵanthu ŵa ku Tesla Supercharger pafupifupi $ 0.28 pa kWh, apo awo ŵalije {{- ŵanthu ŵakulipira $0.40-0.48 pa kWh kuyana na malo.

Mtengo ukuru ukulongora kuti ndalama zinandi izo zikukhumbikwa kuti ziŵike pa malo ghakwenelera zikukhumbikwa. DC chargers zaluŵiro zikuguliska $ 50,000- $ 250,000 pa unit yiliyose mwakuyana na nkhongono zakufumamo, pakuyaniska na $ 500-2,000 ya ma charger gha Level 2 ghakukhalamo. Kuŵika kukusazgapo ndalama zinyake zakukwana madola 50,000-200,000 zakusintha ntchito za magesi, nkhongono zakusintha, na kunozga malo.

Kanandi ŵanthu awo ŵakugwiliskira ntchito vinthu ivi ŵakuŵika ndalama zakukhumbikwa - ndalama zakuthemba pa nkhongono zapachanya chomene pa nyengo ya kulipilika m’malo mwa nkhongono zose izo zikugwiriskirika nchito. Ora limoza lakutangwanika pa siteshoni ya 350 kW lingapangiska kuti paŵe ndalama zakukhumbikwa za $ 3,000- $ 5,000 mwezi uliwose, kwambura kupwelerako za nkhongono zose izo zikuguliskika. Ici cikupangiska kuti chuma ca pa siteshoni ciŵe cakusuzga ku malo gha ku mizi panji ghapasi.

Nthowa zakusungirako nkhongono za mabatire zikuŵikika pamoza na DC mwaluŵiro ma chargers kuti ŵachepeske malipiro ghakukhumba na kupangiska kuti kuŵika mu malo gha grid-}" malo ghakukanizgika. Mabatire agha ghakulipira pachokopachoko kufuma pa gridi pa nyengo ya off -peak maora, ndipo pamanyuma pake kuwonjezera nkhongono ya gridi pa nyengo ya nyengo yakuchajira. Elecric Era wakuti batire triary-} yakukhozgeka na ndalama zingachepeska vyakukhumbikwa vya gridi na 70%, kuchepeskako ndalama za mwezi uliwose na madola masauzandi ghanandi.

Funde lakulondezgapo la kupanga vinthu viphya likuŵika mtima pa kulipira mwaluŵiro chomene -kupereka 80% mtengo mu mphindi zapasi pa 10. Ici cikukhumbikwira kuti paŵe kukolerana kwakukolerana pa mabatire, chargers, na ndondomeko zakulongozgera kutentha.

Kusintha kwa kemiko ya battery kukupangiska kuti munthu waŵe na magesi mwaluŵiro. Vipangizo viphya vya lithiamu {{{{ine}}}), vyakugwiriskira ncito silikoni -} vyakukhozga na vyakusazgapo vyapachanya vya electrolyte vikuzomerezga mitengo yikuru ya malipiro ghakukwera kwambura kuŵika lithiamu. Magulu gha kafukufuku ghalongora kuti 6C yikulipiliska (mlingo wose mu mphindi 10) na nkhongono -dense maselo ghakujumpha 250 Wh / kg, nangauli kuluta panthazi uku kukusangika yayi.

Kupanga vinthu viphya vyakupangiska kuti thupi liŵe na nkhongono zakupangiska kuti ŵanthu ŵaŵe na charging mwaluŵiro. Kusintha kwa kutentha kwa kutentha- mabatire ghakutenthemeska pa nyengo ya kulipilika ndipo kughazizimizga nyengo yeneyiyo -alloves kufupi na msinkhu wapachanya - nkhongono kwambura kunangika uko kukuchitika para maselo ghakulutilira kutentha kwa nyengo yitali. Ma EV ghanyake sono ghakutenthemeska mabatire ghakutenthemeska apo ghakuyendeska ku siteshoni yakulipiliska, ghakunozgekera kuzomerezgeka makora.

Mapulani gha magesi ghapachanya ghakuzgoka ghakumanyikwa. Iwo ŵakusintha kufuma ku 400V kufika pa 800V batiri, ivyo vikuchepeska ivyo vikukhumbikwa sonosono apa pa msinkhu wa magesi wakupelekeka. Pakuti mtundu wa kutentha ukuyana waka na squared sonosono apa, mphamvu iyi ya magesi yingachepeska kusuzgika kwa kutentha na 75% pa nkhongono yakuyana, kupangiska kuti high high high high high high high high high high high high high high high upspeed kulipilira kwambura kutenthemeska chomene.

Magalimoto gha Megawatt gha magalimoto ghakuzirwa -duty ghakunjira mu malo ghakuyezga. CharIN's Megawatt Charging System yikukhumba 1,000 kW ya magalimoto, agho ghakukhumbikwira mabatire ghakuru chomene kuluska magalimoto gha ŵanthu. Malo ghakwamba gha MCS ghakawoneka mu 2024, ndipo vigaŵa vinandi vikanozgeka mu 2026-2027.

Galimoto {{0}to -Grid kuphatikizgika kukukula kwakujumpha pa mayesero ghakwambilira. Ici cikupangiska kuti ma EV ghagwirenge nchito ghakugaŵira nkhongono, nkhongono zakulyeska ku nyumba panji gridi pa nyengo iyo ŵanthu ŵakukhumba comene. DC mwaluŵiro ma chargers ghakuchimbira chomene nkhongono za bidirectional, kusintha malo ghakulipilira kuŵa katundu wakukhazikika wa grid uyo wangasanga ndalama mu nyengo zapachanya - mtengo wa nyengo.

Mahara ghakupangika ghakunozga ntchito zakulipira. Nthowa zakusambilira za makina zikulongosora umo ŵanthu ŵakukhumbira, kusintha mwa nkhongono mitengo, ŵakwendeska galimoto ku masiteshoni agho ghalipo, na mabatire gha precondition mwakuyana na nyengo izo ŵakulindilira kuti ŵafike. Nthowa izi zikupangiska kuti ŵanthu ŵagwiriskirenge nchito-weranga pafupifupi 16% pera mu masiteshoni gha US - kupanga vyakuŵika vyakuŵikika pa chuma.

DC Fast Charging

DC mwaluŵiro kuchajira 380V ntchito ya magesi iyo yikupereka 480V, iyo malo ghakukhalamo ghakukhozgera viŵi yayi. Vipangizo ivi vikuguliska $50,000- $ 250,000, pamoza na $ 50,{{ 8}} pa vyakupangika vya magesi. Maji gha Level 2 ghakupereka liwiro lakukwana kuti ŵalipire usiku wose pa mtengo uchoko waka wa mtengo.

Nthowa za mazuŵa ghano zakulongozgera mabatire zikunanga vinthu vyakofya. Kafukufuku wakulongora kuti kuphwanya kwakucepa kukupambana pakati pa kuŵika magesi mwaluŵiro na kuŵika magesi pa Level 2 apo ndondomeko zakuvikilira kutentha zikugwira nchito makora. Kulipira ku 80% m’malo mwa 100% na kupeŵa kutentha chomene kukuwovwira kuti umoyo wa mabatire uŵe wakukwana kwambura kupwelerako za nthowa yakulipilira.

Lithiamu{{0}pafupifupi maselo ghakuŵa ghakukhwaskika chomene na kusuzgika maghanoghano apo ghakufika pa nkhongono zose. Nthowa yakulongozgera mabatire yikuchepeska dala charging iyo yili pachanya pa 80% kuti yileke kutenthemeska chomene, kuŵika lithiamu, na kunangika kwaluŵiro. Nthowa iyi yakuvikilira yikusazgirako umoyo wa batiri wose nangauli yikupangiska kuti 20% yaumaliro yitore pafupifupi nyengo yitali nga ni 80% yakwamba.

Nthowa zinandi zakulongozgera zikusazgapo malo ghakulipilira, panji kugwiliskira ntchito mapulogalamu ghakujipeleka nga ni PlugShare, ChargePoint, panji A Better Route Planner. Ivi vikulongora mitundu ya malipiro, nadi- nyengo, mitengo, na kuwoneseska kwa awo ŵakugwiliskira ntchito. Ma EV ghanandi ghakuwoneka-in plainers awo ŵakwenda mwaŵene mu malo ghakwenelera ghakuŵikamo magesi mwakuyana na msinkhu winu wa batire na uko mukuluta.

DC mwaluŵiro charging yikuzuzga nchito yinyake mu EV ecosystem m’malo mwa kuŵika magesi gha kunyumba. Kuti munthu wagwiriskirenge ncito zuŵa lililose, usiku wose Level 2 wakulipiliska pa nyumba panji ku nchito kukupereka nthowa yiwemi comene ndiposo ya vyaru. Kulipira mwaluŵiro nkhwakuzirwa chomene pa maulendo ghatali, mwaluŵiro chomene -ups pa nyengo ya mazuŵa ghakutangwanika, panji ku ŵakwendeska galimoto kwambura kusanga charging cha kunyumba.

Tekinoloje iyi yikulutilira kusintha mwaluŵiro. Kulipila liwiro ilo likawonekanga kuti lingachitika yayi vyaka vinandi ivyo vyajumphapo sono ni vyakumanyikwa, ndipo unandi wa vinthu ivyo vikupangika ukukura mwezi uliwose. Pakuti kemiko ya batiri yikuluta panthazi na kunyamura - magesi ghakukwera, kuzakaŵa na nyengo yakulipilira kuzamuŵa kwakuyana chomene na kuŵa na mwaŵi wa kupanga mafuta gha chikhalidwe.

Kwa awo ŵali na EV sonosono apa ndipo awo ŵakughanaghanira switch, DC mwaluŵiro kulipiriska kufipa mtima nga ni chipingo chakuchitika. Netiweki iyi yafika pa msinkhu wakukhumbikwa chomene mu misika yinandi yakutukuka, ndipo chivikiliro chakukwana cha nyengo yitali -} kutali na ŵakwendeska matawuni awo ŵakuthemba pa kulipira kwa ŵanthu wose. Kupulikiska umo mungagwiriskira ncito makora vinthu ivi -} charging ku 80%, kugwiriskira ncito mwaŵi wa thermal preconditioning, na nyengo za nyengo pa nyengo ya off -peak maora - kukuzga vyose viŵiri umoyo wa batire na kulipiska chuma.

Lithiamu ion curit technology iyo yikupangiska kuti EVs za mazuŵa ghano ziŵe zakukhora chomene mwakuti zizamuŵa zakukhora nyengo zose uku zikusunga mtengo wakuzomerezgeka wakunangika pa umoyo wa galimoto. Kuphatikizgika na kukuzga vinthu vyakupangika na kugwa kwa vipangizo, DC mwaluŵiro kulipira kukusintha kufuma ku chinthu chapachanya kufika ku chigomezgo chakumanyikwa icho chikupangiska kuti magalimoto gha magesi ghaŵe ghakugwira ntchito kwa mamiliyoni ghanandi gha ŵakwendeska galimoto.