Kasi Kubuka Kubuka Kwakuwelera Nchivici?

Myezi ziŵiri zakwamba nkhayendeskanga EV nkhalutanga panthazi nyengo yiliyose para nkhuwuskapo accelerator. Kujipulika nga nkhuyimika buku. Nkhatora nyengo kuti nisambireso lundi lane lamalyero. Sono para nkhuyendeska galimoto ya gasi ya renti iyo mphepete mwa nyanja mukujipulika kuti njambura kwenelera, nga ni para mabuleki ghaphwanyika.

Regen ni galimoto iyo yikuchimbira kunyuma. Para mukucimbizga mwaluŵiro, mota yikukoka magesi kufuma pa paketi na kuzungulira matayala. Para mwachedwa, matayala ghakuzungulira mota m’malo mwake. Motor wakuzgoka jeneleta. Pasono wakuwelera ku batire. Nchakusuzga yayi.

Umo Nkhongono zinandi Zikuza Kubwerera Kumbuyo

Madipatimenti gha malonda ghakutemwa kuponya pafupifupi 30% phindu. Charu cheneko nchakuvunda. I data - yikaniŵika Model wane 3 kwa myezi 6 yakuluta ku Atlanta. Misewu yakusazgikira na misewu ya pafupi, msewu wapakatikati. Regen wakachira pafupifupi 18% ya nkhongono izo nkhaŵikamo. 30 yayi.

Kuyendeska galimoto mu msumba kukuchita makora. Yimani na kuluta kukung’anamura vyakuchitika vinandi vya maburasi. Mubwezi uyo wakupereka ku Amazon mu van ya Rivian wakuwona 25% panji kujumphirapo. Wakuleka nyengo zose. Kukwera kwa msewu ukuru pa 70 mph mukukhwaska waka mabuleki. Regen wakuchita pafupifupi kanthu yayi kwa imwe.

Nambala ya 30% yikufuma ku msinkhu wa mayeso. Kuwerezgapo kwakuwerezgapo kufuma pa 60 mph na regen yikuru. Palije uyo wakuyendeska galimoto nga ni iyi.

Kuyendeska galimoto mu mapiri ndiko nkhwapadera. Kufuma ku Assomel mu nyengo ya kugwa kwa nyengo ya kugwa Nkhawoneleranga batire kufuma pa 54% kufika pa 71% pafupifupi 40 miles yakukhira. Icho chikawonekanga nga ni nkhongono zaulere. Kukamba uneneska nkhawotcha.

Suzgo la nyengo yakuzizima

Ichi ndicho chigaŵa icho palije uyo wakulongosora makora pambere mundagule EV.

Maselo gha Lithiamu ghakung’anamura yayi kuzomera para ghakuzizima. Ma ayoni ghakwenda mwakuchedwa chomene. Nkhongono ya magesi mu selo yakuzizima ndipo mukupokera lithium pa anode. Kuwonongeka kwamuyirayira. Ntheura BMS yikudumura kuweleraso para paketi yazizima.

Vikuŵa vyakuzizima wuli? Varies na ŵakupanga. Galimoto yane yikukomaso kuwelera pasi pa 20℃F. Pakati pa 20 na 45℃F yikuchepeskeka, panji hafu ya nkhongono. Wakujipulika nga ni maburaki wakaleka kugwira ntchito nyengo yakwamba apo mukukumana nayo. Mukudinizga pedal kulindilira kuti maji ghaleke kuŵapo ndipo galimoto yikugubuduka waka. Maburaki ghakukhwaŵa ghakumukorani kweni pali mphambano ya maghanoghano.

Tesla wakasazgapo chinthu icho chikachitika pambere chindaŵepo icho chikutenthemeska batire usange mukuŵika galimoto ku Supercharger. Kugwira ntchito makora kwa DC mwaluŵiro kulipirira. Palije kanthu ako pa ulendo winu wa ulendo wa mulenji chifukwa paketi yichali kuzizima para mwafumapo. Ŵanyake awo ŵali na nyumba iyi ŵakuchimbira moto wa kanyumba kakuti ŵafumeko kwa maminiti 20 pambere ŵandafumepo kuti ŵawotche batire. Nkhongono zakuvunda kuti ziponoske nkhongono. Masamu nyengo zose wakugwira ntchito yayi.

Hyundai na Kia ŵakuwoneka kuti ivi vyaŵa viwemi. Ioniq 5 yikugwiriskira ncito kutenthemeska batire mwaukali comene. Ŵanthu awo ŵali mu Minnesota ŵakuti ŵangagwiliskira ntchito kuti ŵazgoŵere kuchepa kwa temps kuluska Tesla. Kungaŵa mphambano ya kemiko, kungaŵa kusintha kwa mapulogalamu. Kia wazamuyowoya yayi.

Batiri yose, Yayi.

Charge kufika pa 100% na kuyendeska kukhira. Kasi nkhongono za regen zikuluta nkhu?

Palije apo. BMS yikuyikanizga. Batiri yazura. Selo la lithium yose lingazomerezga kuti lileke kulipira ndalama zinandi kwambura kunanga. Ntheura galimoto yikuponyamo katundu wakusazgikira ku maburaki ghakukhwaŵa. Panji mu magalimoto ghanyake vikumara kwizira mu resistor nga ni kutentha. Mulimose umo vingaŵira mukutaya nkhongono.

Nkhasambira nthena nthowa yakusuzga kufumapo pa malo ghakuchezgerako gha ski. Kulipilika ku 100% usiku uwo ukaŵa pambere undafike kuti uŵe wakukwana. Mutu wa 7% pa mtunda wa makilomita 12. Regen wakaŵa pafupi na kufumapo kose. Kuyendayenda mu mabuleki ghakukhwaska chomene kuluska umo nkhakhumbiranga. Ma pads ghakaŵa ghakotcha chomene mwakuti ghakununkhira.

Yambani maulendo ghinu gha mapiri pa 80% panji pasi usange pali kukhira kwakuzirwa pakwamba. Ma foramu ghakuzura na ŵanthu awo ŵakamanya ivi pamanyuma pakuti ŵaphika maburaki ghawo.

Magalimoto ghanyake ghaphya ghali ghamahara pa nkhani iyi. Lucid Air yizamulipira nadi pasi pa 100% usange yikumanya kufuma pa ulendo kuti kukhizga kwa nyengo yitali kukuza. Mukwenera kuŵa wakumanyikwa pa EV yiliyose. Ni yayi.

Kasi Regen Wali na Hurt Wachikuru wa Battery

Zgoro lafupi, panji yayi.

Mulandu uwo ukufumira ku mbuzi ngwakufupi. Hafu ya sekondi yimoza panji masekondi khumi. Pamanyuma pake pakaŵa mphambano. Ndiposo yinyake. Ici pa -}panji chikupambana na kuŵika mu charger na kukankhira nyengo zose kwa nyengo zose kwa ora limoza.

Ŵanthu ŵanyake awo ŵakusanda vya NREL ŵakalemba mu 2022 kuti ŵaŵapenge magesi ŵangaŵa ŵakuzika nadi pa maselo kuluska nyengo zose. Nyengo zinyake zikuleka kuti lithium ions yigaŵikeso mukati mwa electrode. Kusuzgika kwa msinkhu wakucepa. Pepala ili likaŵa lakukhwaskana na regen yayi kweni ma profile gha malipiro ghakuyana waka.

Data ya fleet kufuma ku makampani gha matakisi ghakulongozga Model 3s ku New York yikulongora kuti palije mphambano yakupimika ya kunangika pakati pa high high -regen na low low -regens drivers. Umoyo wa pack pa mtunda wa makilomita 150,000 ukaŵa wakupambanapambana chomene na DC pafupipafupi kuchajira pafupipafupi na nyengo kuluska na vizgoŵi vya kubwezereska. Kukura kwa sampulo kukaŵa pafupifupi magalimoto 40 pera. Kugomezga yayi.

Ndadumbiskana na ŵantchito ŵaŵiri ŵa mabatire pa nkhani iyi. Kuzomerezgana kukuwoneka kuti kwa mtundu wa mtundu wa mtundu uwu kuli mukati mwa maselo gha EV gha mazuŵa ghano ghakulutilira. Pakiti ya 75 kWI yikupokera 50 kW regen pulse ni 0.67C pera. Icho nchinthu chinyake yayi. Charger ya foni yinu yikwenera kuti yikatimba 1C.

Chinthu icho chikukoma mabatire gha limitium nkhutenthemera na nyengo pa msinkhu wapachanya wa charge. Regen wakupeleka vinandi yayi. Usange chilichose chikuchepeska pachanya- SOC kuwonekera mwa kusanga nkhongono izo mungaŵa nazo kuti muŵikemo.

Pedal yimoza vs vs Breded

Kuyendeska galimoto yimoza kukung’anamura kukhora chomene nyengo iyo mukukwezga accelerator. Mungayendeska galimoto kuzungulira tawuni kwambura kukhwaska pedal ya mabuleki kupatulako malo ghakuyimilirapo. BMW i3 wakambiska fundo iyi. Tesla wakakopera. Ma EV ghanandi ghakupereka sono nga ni chisankho.

Nthowa zakusanguluska zikuwoneka nga ni galimoto yakumanyikwa. Kulimbikira para mwakwezga, kubwezereska waka para mwadinizga waka buraki. Galimoto iyi yikusazganako na kugwedemuka kwambura kusuzga. Mukupulika yayi kusintha.

Kasi nchivici ico nchiwemi? Kuthemba ivyo mukughanaghanira.

Pedal yimoza yikusanga nkhongono zinandi. Thupi la thupi lakusuzga. Mukucedwa na kucemerezga pa mtunda utaliko. Mode wa bweka wakutaya chigaŵa cha ku mphepete kwa mtunda ku mphepo yakulimbana na mphepo na kugubuduzga kugubuduka.

Kulumba nkhwakusuzga yayi ku ŵanthu awo ŵakwera. Muwoli wane wakusanga carsick na kwendeska galimoto yimoza ya pedal. Nkhani ya nyengo zose{2}}decel-accel-decel yikumusuzga. Para wali mu galimoto iyo yikusintha ku mtundu wakusazgika. Kukwera kwa smoother, kuzgoŵera, kukondwa kwa waliyose.

Umoyo wa pad wa byd uli makora chomene na pedal yimoza. Ndili pa mtunda wa makilomita 48,000 pa mapadi ghakwambilira ndipo ŵakuwoneka kuti ŵakuvwara yayi. Makanika wakaniphalira kuti wawona Teslas wakuluta 100,000+ miles pa seti yakwamba ya mapadi. Ma pads chomenechomene ghakugwira ntchito waka pa nyengo yakumaliya ya mph ya malo ghakuyimika na mu nyengo za wofi. Downside ni rotors yingaŵa na dzimbiri la pa charu chapasi kufuma ku kuleka kuseŵezeskeka. Ŵamalonda ŵanyake ŵakuŵaphalira kuti nyengo zinyake ŵabudiske kuti ŵaŵatozge.

Milandu ya Edige Edge

Nkharo ya regen pa liwiro lakucepa comene yikupambana pakati pa awo ŵakupanga.

Ma EV ghanandi ghakuzgeŵa pasi pafupifupi 5 mph. Moto ungapanga yayi vinthu vyakupambanapambana pa msinkhu wa kwenda. Friction yikutora malo. Kweni nyengo ya kusintha na umo vikuwonekera kuti vikupambana.

Porsche Taycan ili na mtundu wakusalala wakucepa comene uwo nakumana nawo. Audi e {{11} }ron GT nayo, pulatifomu yimoza. Pali chinthu cha ku Germany cha uinjiniya chikuluta apo. Tesla ni wakwenelera kweni wakutozga yayi. Vinyake vya EVs vyakuchepa mtengo vikujipulika kuti ni vyakujikuzga mu malo ghakusintha agha. Chevy Bolt wakasanga madandaulo pa nkhani iyi pakwamba. Pamanyuma pake, kusintha kwa mapulogiramu gha pa kompyuta kukawovwira.

Kuchezga na kukwera kwa msewu kukukondweska pa malo ghakutelera. Regen wakugwiriskira ncito nkhongono ku matayala gha galimoto pera. Pa kunyuma {{2}drive EV iyo yikung'anamura mabuleki gha kumanyuma pera kufuma ku regen. Tiyeni aisi apo mukuchedwa ndipo kumapeto kwa kumanyuma kungafumapo. Nthowa zinandi zakulongozgera kukhazikika zizamudumula zonese usange zikuwona slip. Ŵanyake ŵakuchita uweme chomene kuluska ŵanyake.

Ine nkhaŵavya suzgo kweni nkhaŵazga nkhani za ŵamawoko ŵa Model S ŵakwambilira awo ŵakuzungulira pa sinowo apo nkhongono yakuwelera nyuma yakuwelera nyuma. Tesla wakuti wakanozga makora ivi mu mapulogalamu ghakulondezgapo. Nkhongono zakukhozgera.

Mizere yapasi

Regen ndiyo yimoza mwa viwemi vyeneko ivyo EVs wali navyo pa moto. Mukusanga nkhongono izo zingaŵa zakupangika na fuvu na kutentha. Phindu leneco likusangika yayi pa ivyo vikuyowoyeka mu maburosha kweni licali lakuzirwa, comenecomene mu malo ghakuyimiskapo na kuluta.

Nyengo yakuzizima na vipingo vyakukwana vya mabatire ni vyaunenesko ndiposo vyakukwiyiska. Munozgeke panji kukhala na nyengo yakuchepeskera. Kuguliska chifukwa cha kuleka kugura gasi kukulimbana na kemiko ya mabatire.

Kutora pafupifupi mwezi umoza kuti musinthe nthowa yinu yakuyendeskera galimoto. Pamanyuma pa ivi vikuwoneka kuti ni vyakwenelera. Kuwelera ku mpweya uku kukujipulika kuti nkhwakale. Ndiyo hondo ya regen.